TP.HCM trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai 4

Đường Vành đai 4 có tổng chiều dài 159,31 km, đi qua 5 tỉnh thành gồm TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuyến đường này sẽ tạo thành một trục giao thông chiến lược kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và Tây Nam Bộ. Ngoài ra, Vành đai 4 còn giúp phát triển hệ thống logistics, công nghiệp và đô thị, đồng thời giảm tải áp lực giao thông trong khu vực nội đô.

Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM sẽ được đầu tư với vận tốc thiết kế lên tới 100 km/h, mặt cắt ngang có từ 6 - 8 làn xe cao tốc, hai bên có đường song hành và các hành lang dành cho cây xanh, hạ tầng kỹ thuật và dự trữ mở rộng. Các địa phương sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn xe, trong khi tuyến chính cao tốc sẽ có 4 làn xe và 2 làn xe khẩn cấp. Bên cạnh đó, các địa phương sẽ xây dựng các tuyến đường gom và đường song hành hai bên.

Vành đai 4 sẽ mở ra một hướng kết nối mới từ TP.HCM đến sân bay Long Thành, cảng biển Hiệp Phước và các khu công nghiệp tại Long An, giúp giảm thời gian di chuyển, chi phí vận tải, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường đô thị. Dự án không chỉ giải quyết các vấn đề giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững trong tương lai.

TP.HCM và các địa phương đã phối hợp chặt chẽ để hoàn thiện báo cáo và dự kiến sẽ trình Quốc hội vào giữa năm 2024. Để đẩy nhanh tiến độ, TP.HCM đề xuất áp dụng các cơ chế đặc thù và nhận sự hỗ trợ từ ngân sách trung ương, đặc biệt trong giai đoạn giải phóng mặt bằng.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự án là 122.774,28 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Trong đó, khoảng 53.109 tỉ đồng (bao gồm lãi vay) sẽ huy động từ nhà đầu tư và vốn vay, phần còn lại là từ ngân sách nhà nước.

TP.HCM dự kiến sau khi dự án được phê duyệt, các địa phương sẽ chọn nhà đầu tư vào năm 2025 và tiến hành bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư từ 2025 - 2026. Các dự án thành phần qua các địa phương sẽ được khởi công từ quý 3/2026 và dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2028. TP.HCM và các địa phương cũng đề xuất 12 cơ chế chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, áp dụng cho toàn bộ tuyến đường Vành đai 4, bao gồm cả đoạn qua tỉnh Bình Dương.