Chuyên gia nói gì về VinFast hướng tới đạt tỷ lệ nội địa hóa 84% vào năm 2026?

Chuẩn mực mới trong sản xuất

Trao đổi với báo giới tại cuộc “Tọa đàm về nội địa hoá ô tô VinFast” diễn ra ngày 12/12/2024 ngay trong khuôn viên Nhà máy ô tô VinFast tại Cát Hải (Hải Phòng), Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan, nguyên Phó Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết: Được nhìn trực tiếp thì thấy tỷ lệ hơn 60% nội địa hóa của VinFast thực sự thuyết phục. Đối với tương lai của VinFast, với mục tiêu 2 năm nữa, 2026 sẽ đạt tỷ lệ nội địa hóa 84%, tôi hoàn toàn tin làm được, vì tất cả những gì VinFast đã làm được trong thời gian vừa qua, so với các doanh nghiệp FDI đã vượt trội rồi. VinFast có hơn 7 năm thôi nhưng đã làm được những điều hơn những hãng đã ở Việt Nam hàng chục năm rồi. Nên cam kết này của VinFast với đất nước Việt Nam sẽ thực hiện được trong 2 năm tới.

Còn GS.TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Bách khoa Hà Nội thì nhận định: "Tôi rất ấn tượng trong lần thứ 2 quay lại tham quan VinFast. Tôi rất ấn tượng về sự chuyên nghiệp, công nghệ quy trình sản xuất tinh gọn, bài bản của VinFast. Đặc biệt, với công nghiệp ô tô, những phân xưởng nhà máy được đánh giá quan trọng là Dập khuôn, Động cơ điện, Pin. Những cấu phần quan trọng đó đều nhìn thấy được sản xuất ở nhà máy VinFast. Tôi đến nhà máy VinFast và bị thuyết phục vì thực tiễn là rõ ràng. Ngoài ra, với ô tô điện, các thành tố chính còn là cell pin, pack pin, hệ thống, sạc, hệ thống truyền động, điều hòa, phần mềm điều khiển…".

GS.TS Lê Anh Tuấn đánh giá là VinFast đã đi thẳng vào những chi tiết quan trọng này để làm chủ, thể hiện Know How trong xe điện, với khả năng tự lái ngày càng cao. Bên cạnh các chi tiết chính, VinFast còn định hướng nội địa hóa các chi tiết vành xe, phanh lái, kính gương… Tổng hòa tạo ra sản phẩm có tỷ lệ nội địa hóa cao.

VinFast đang thể hiện vai trò tiên phong, vai trò sếu đầu đàn trong, không chỉ sản xuất mà còn xây dựng chuỗi cung ứng nội địa. Sự có mặt nhiều nhà cung cấp cho thấy điều đó. Lộ trình nội địa hóa là bước tiến chiến lược không chỉ cho VinFast mà còn cho ngành ô tô.

Đồng quan điểm về vấn đề này, PGS.TS Bùi Quang Tuấn, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho hay: "Tôi vốn ấn tượng với Vingroup và các doanh nghiệp vì luôn đưa ra tiêu chuẩn mới về hiệu quả và chất lượng. VinFast đang tạo ra chuẩn mực mới trong sản xuất. Đây là điều đáng vui mừng và đáng chúc mừng. Điều tôi ấn tượng là thành tựu sau 7 năm kể từ 2017 tới nay mà 1 người mới mới tham gia thị trường đầy cạnh tranh như VinFast mà trở thành số 1. Con số này nói được nhiều điều".

Cũng theo PGS.TS Bùi Quang Tuấn, trong bối cảnh mới khi thế giới đang bước vào kỷ nguyên mới, của KHCN, của AI. Tất cả là tương lai nhưng rất tốt cho Việt Nam vì cơ cấu dân số vàng giúp ta đi nhanh. Tôi mong trong quá trình này, VinFast sẽ là cánh chim đầu đàn. VinFast đi đầu nhưng dẫn đàn chứ không đi 1 mình, giúp Việt Nam bước nhanh thậm chí bỏ qua 1 số giai đoạn tuần tự và tiến nhanh. Đây là điều phù hợp trong bối cảnh Việt Nam đang quyết tâm đổi mới mô hình tăng trưởng, dựa vào KHCN, đổi mới sáng tạo, để phát triển bền vững.

VinFast và một số doanh nghiệp đi đầu trong ngành công nghiệp chế tạo phải theo hướng giúp Việt Nam tăng trưởng nhanh, tăng cường năng lực công nghệ, tăng cường tiềm lực, giúp nước ta đi nhanh hơn vào cuộc cách mạng lần thứ 4.

"Việt Nam cần tiếp cận theo hướng hệ sinh thái, nhiều chủ thể đi cùng nhau. Những cánh chim đầu đàn như VinFast cần kéo theo nhiều cánh chim khác để công nghiệp chế biến chế tạo phát triển hơn nữa", PGS.TS Bùi Quang Tuấn nhận định.

Cơ hội “lửa thử vàng”

Ông Trần Quốc Minh Đăng, Tổng Giám đốc của Công ty TNHH Ý Chí Việt chia sẻ: Doanh nghiệp tôi làm về gia công chế tạo khuôn, ép nhựa, xi mạ chrome nhựa, sơn nhựa và sơn trên nền xi mạ.

Năm 2020 bước ngoặt lớn với chúng tôi khi cung cấp linh kiện cho VinFast. Hiện chúng tôi cung cấp hơn 80 linh kiện và hơn 60 khung nhựa cho nhiều xe từ VF e34 tới VF 9 và buýt điện. Tôi tự hào khi đã cung cấp được các linh kiện nhựa đòi hỏi độ khó, chính xác cao với hệ thống ADAS và xe điện VinFast.

Sản xuất linh kiện ô tô đòi hỏi tinh túy, kiểm soát chất lượng khắt khe, nguồn tài chính lớn nên đây cũng là cơ hội lửa thử vàng, đặc biệt là với ngành công nghiệp ô tô nhiều năm bị coi là ốc vít cũng ko làm đc.

Thành tựu hôm nay của chúng tôi là thành quả nỗ lực hơn 10 năm phát triển, củng cố tự tin, đẩy mạnh nội địa hóa.

Còn ông Nguyễn Văn Hùng, Chủ tịch của Công ty CNCVINA cho biết: “Tôi cũng là 1 trong những người được dẫn nhiều đoàn đi học làm la zăng, sơn… Học xong có người nói không tin làm được. Nhưng CNCVINA tin rằng, Việt Nam có thương hiệu ô tô của Việt Nam và đồng hành tới bây giờ. Vinh dự là CNCVINA đã tham gia cùng VinFast từ năm 2017 gồm nhiều công đoạn trong sản xuất xe máy ô tô, sản xuất động cơ giai đầu đầu…

Trải nghiệm thời gian qua là thú vị vì VinFast là có tốc độ làm việc và cách phát triển thần kỳ. Trong quá trình đó, CNCVINA học được nhiều thứ, nỗ lực đồng hành và chính VinFast đã chia sẻ động lực cho CNCVINA.

Năm 2017, CNCVINA khi ấy quy mô còn nhỏ nhưng được tiếp cận tư duy lớn nên 8 năm qua đã tăng trưởng gấp 12 lần trong 8 năm. Quy mô tài sản hiện là 500 triệu, trước là 30 triệu USD.

Cũng nhờ VinFast, chuỗi cung ứng Việt Nam có nhiều cơ hội đồng hành cùng.

Đây là cơ hội lớn đặc biệt là khi sản lượng các năm tiếp theo của VinFast là rất lớn. Làm sao làm cùng nhau. Sau 1-3 năm VinFast sẽ có chim đầu đàn làm chủ chuỗi cung ứng. Khi đó, sứ mệnh phụng sự Tổ quốc được lan truyền và sẽ có nhiều doanh nghiệp đồng hành.

Trong hành trình đó, CNCVINA tâm huyết đồng hành, muốn được mang sản phẩm ra khắp thế giới.