Chủ tịch Phan Văn Mãi cam kết dự án Vành đai 3 sẽ đảm bảo tiến độ

Chiều 13/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc với các Bộ, ngành, địa phương vùng để tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL

Báo cáo với Thủ tướng về tình hình triển khai dự án Vành Đai 3, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết bốn tỉnh thực hiện dự án quyết tâm, cam kết và chịu trách nhiệm trước Thủ tướng sẽ đảm bảo tiến độ.

Theo đó, dự án sẽ thông xe kỹ thuật trước khi khai mạc Đại hội XIV và hoàn thành dịp 30/4/2026.

Theo tiến độ hiện giờ, tỉnh Long An đã giải phóng mặt bằng đạt 98,2%, bố trí tái định cư 127 trường hợp. Có 3 gói xây lắp đạt tiến độ 35,9%, giải ngân 656/1.869 tỉ đồng.

Bình Dương giải phóng mặt bằng trên 90%, tái định cư 459 trường hợp, xây lắp đạt 13,7%, giải ngân 375/2.714 tỉ đồng.

Đồng Nai giải phóng mặt bằng đạt 32,6%. Về tái định cư, đã bố trí 185/200 hộ. Còn về xây lắp hai gói thầu đạt 4,5%, còn một gói thầu lựa chọn nhà thầu xong. Đồng Nai đã giải ngân 100/2.191 tỉ đồng.

Riêng TP.HCM giải phóng mặt bằng đã đạt 99,3%, chỉ còn 17 trường hợp. Thành phố đang tiếp tục vận động, nếu hộ dân không chấp hành sẽ bị cưỡng chế, dự kiến cuối tháng 7 xong. Thành phố đã chi đền bù 8.556 tỉ đồng, còn lại số chưa đền bù 1.570 tỉ đồng, tổng số tiền đền bù trên 10.000 tỉ đồng.

Theo Chủ tịch UBND TP.HCM, đến nay vấn đề lớn của dự án Vành đai 3 vẫn là cát. Tổng khối lượng cát đã huy động cho dự án mới chỉ đạt 900.000 m³ khối, trong khi năm nay dự án cần khoảng 6 triệu m³ (trong đó TP.HCM cần đến 4,7 triệu m³).

Ông Mãi cũng nhấn mạnh từ đây đến cuối tháng 8 phải làm sao tập trung huy động để có đủ cát để gia tải. TP.HCM đã huy động được 559.000 m³ cát và cần thêm khoảng 1,5 triệu m³ nữa. Trong số 1,5 triệu m³ này nếu huy động từ các tỉnh ĐBSCL cũng chỉ được hơn 500.000 m³, số còn lại phải có phương án mua cát từ Campuchia.

Chủ tịch UBND TP.HCM cho hay vừa rồi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có giao TP.HCM nghiên cứu vấn đề mua cát từ Campuchia. Thành phố sẽ nghiên cứu, nếu trong thẩm quyền thì thành phố sẽ quyết. Còn nếu có vướng như phải bù giá thì chắc phải xin ý kiến Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hỗ trợ và cho chủ trương để làm.

Cát Campuchia hiện nay về tới Long Thành là 360.000 đồng/m³, cát đang trong hợp đồng thì khoảng 240.000 đồng/m³, tức chênh lệch 120.000 đồng/m³. Như vậy, nếu mua thêm 1 triệu m³ cát thì phải bù thêm khoảng 120 tỉ đồng.

Ông Phan Văn Mãi cho rằng nếu chi 120 tỉ đồng đảm bảo tiến độ thì không phải là lớn đối với dự án Vành đai 3. Tuy nhiên, nếu chậm nữa thì rất là lãng phí, mà cát Campuchia thì chất lượng rất tốt.