Nhà chờ xe buýt vẫn bị chiếm dụng, Sở Xây dựng TP.HCM triển khai nhiều giải pháp đồng bộ
TP.HCM sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi lấn chiếm nhà chờ, dừng đỗ xe trái phép, tập kết rác hoặc buôn bán tự phát tại khu vực điểm dừng xe buýt.
Ngày 14/5, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP.HCM, Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM chủ trì buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn.
TP.HCM xác định hạ tầng xe buýt là yếu tố then chốt trong việc thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng, đặc biệt khi Thành phố đang triển khai các giải pháp phát triển giao thông xanh và tăng cường vận tải hành khách công cộng.
Nhiều điểm dừng xe buýt được duy tu, sửa chữa
Theo ông Lê Đức Anh - Phó Trưởng Phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP.HCM, thời gian qua, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng đã liên tục tổ chức kiểm tra, duy tu, sửa chữa và vệ sinh hệ thống hạ tầng xe buýt trên toàn địa bàn Thành phố.
Đồng thời, thực hiện Kế hoạch của Sở Xây dựng về tăng cường công tác quản lý trật tự đô thị, Trung tâm đã tăng cường kiểm tra thực tế tại các điểm dừng xe buýt trên địa bàn và ghi nhận một số hành vi vi phạm phổ biến như: phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định lấn chiếm khu vực điểm dừng xe buýt; tình trạng buôn bán, để vật dụng, sinh hoạt tại khu vực nhà chờ; xả rác, tập kết rác không đúng quy định hoặc treo dán quảng cáo trái phép.
Tuy nhiên, ông Lê Đức Anh cũng cho biết thực tế cho thấy tình trạng vi phạm diễn biến khá phức tạp và có xu hướng tái diễn sau khi lực lượng chức năng rời đi, nhất là tại các khu vực đông dân cư, chợ tự phát hoặc nơi có hoạt động kinh doanh nhỏ lẻ. Bên cạnh đó, ý thức chấp hành của một bộ phận người dân còn hạn chế, trong khi công tác kiểm tra, xử lý cần được thực hiện thường xuyên, liên tục mới có thể duy trì hiệu quả lâu dài.
Nhiều trường hợp tái lấn chiếm sau khi xử lý
Ông Lê Đức Anh cho biết hiện nay, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng có trách nhiệm quản lý, vận hành, duy tu hệ thống hạ tầng phục vụ hoạt động xe buýt; thường xuyên kiểm tra, rà soát hiện trạng các điểm dừng, nhà chờ và phối hợp xử lý các bất cập phát sinh.
Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, công tác quản lý trật tự đô thị, xử lý các hành vi buôn bán lấn chiếm lòng lề đường, tập kết rác trái phép hoặc dừng đỗ xe không đúng quy định thuộc thẩm quyền của chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tại địa bàn, bao gồm UBND phường, xã và lực lượng chức năng liên quan.
Về phía Trung tâm, ông Lê Đức Anh cho biết do không có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính nên công tác xử lý chủ yếu được thực hiện thông qua việc kiểm tra thực tế, tổng hợp hiện trạng và gửi văn bản đề nghị các địa phương phối hợp xử lý theo thẩm quyền.
Riêng từ ngày 17/3 đến nay, Trung tâm đã kiểm tra, phát hiện và ban hành 75 văn bản gửi UBND các phường, xã và Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) đề nghị phối hợp xử lý các hành vi vi phạm tại khu vực điểm dừng, nhà chờ xe buýt.
Tuy nhiên, thực tế hiện nay vẫn còn một số khó khăn như: chưa có cơ chế phản hồi bắt buộc giữa các địa phương với Trung tâm để theo dõi kết quả xử lý; tình trạng vi phạm mang tính nhỏ lẻ nhưng diễn ra thường xuyên; chưa có lực lượng giám sát liên tục tại các điểm nóng; đồng thời nhiều trường hợp tái lấn chiếm sau khi xử lý.
Do đó, hiệu quả xử lý triệt để phụ thuộc rất lớn vào sự phối hợp thường xuyên, liên tục của chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng trong công tác quản lý trật tự đô thị tại địa bàn.
Nhiều giải pháp đồng bộ nâng cao chất lượng hạ tầng xe buýt
Trong thời gian tới, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng sẽ tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng xe buýt, bảo đảm mỹ quan đô thị và cải thiện trải nghiệm của người dân khi sử dụng giao thông công cộng.
Trong đó, trung tâm sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, duy tu, sửa chữa và vệ sinh hệ thống nhà chờ, trụ dừng; khắc phục các trường hợp hư hỏng, xuống cấp, vẽ bậy hoặc che khuất thông tin phục vụ hành khách. Kết hợp với với việc nghiên cứu, đề xuất triển khai các mẫu nhà chờ, trụ dừng xe buýt mới theo định hướng hiện đại, tinh gọn, đầy đủ tiện ích, tăng khả năng nhận diện và phù hợp với điều kiện khai thác thực tế tại đô thị lớn như TP.HCM.
Đồng thời, Trung tâm sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND các phường, xã, lực lượng chức năng và Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) để tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi lấn chiếm nhà chờ, dừng đỗ xe trái phép, tập kết rác hoặc buôn bán tự phát tại khu vực điểm dừng xe buýt, đặc biệt tại các khu vực thường xuyên tái diễn vi phạm.
Bên cạnh đó, Trung tâm sẽ đẩy mạnh công tác giám sát thông qua việc tiếp nhận, xử lý kịp thời các phản ánh từ hành khách, lái xe và các kênh thông tin liên quan nhằm phát hiện sớm các vi phạm để phối hợp xử lý ngay từ đầu.
Trung tâm cũng đã báo cáo đề xuất Sở Xây dựng kiến nghị Thành phố chỉ đạo các địa phương tăng cường trách nhiệm quản lý trực tiếp đối với khu vực điểm dừng, nhà chờ xe buýt; tổ chức kiểm tra thường xuyên, xử lý nghiêm các trường hợp tái phạm và thiết lập cơ chế phản hồi kết quả xử lý nhằm nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các đơn vị.