TP.HCM vận hành thêm 25 tuyến xe buýt điện từ ngày 1/3
Từ ngày 1/3 tới đây, TP.HCM sẽ chính thức đưa vào vận hành 25 tuyến xe buýt điện mới. Động thái này đánh dấu một bước tiến quan trọng của thành phố trong chiến lược phát triển mạng lưới giao thông công cộng hiện đại và thân thiện với môi trường.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, 25 tuyến buýt điện mới sẽ do hai đơn vị là Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus và Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang (Futabuslines) phối hợp khai thác.
Trong đợt này, VinBus sẽ đưa vào khai thác 9 tuyến buýt điện bao gồm các tuyến số: 32, 38, 45, 53, 64, 93, 127, 140 và 148.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất là tuyến 127 (An Thới Đông - Ngã ba Bà Xán). Đây được xem là tuyến xe buýt điện đầu tiên được triển khai tại huyện ngoại thành Cần Giờ, giúp người dân khu vực này tiếp cận với phương tiện giao thông xanh.
Tuyến 127 sẽ sử dụng phương tiện xe buýt điện VinFast EB6, 30 chỗ. Thời gian hoạt động từ 5h đến 20h. Tổng số chuyến xe hoạt động là 120 chuyến/ngày với 12 xe hoạt động. Giá vé lượt hành khách thường giữ nguyên 6.000 đồng, vé học sinh - sinh viên 3.000 đồng và vé bán trước 135.000 đồng/tập.
Nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của người dân, nhiều tuyến buýt điện do VinBus vận hành sẽ được điều chỉnh tăng số chuyến và kéo dài thời gian hoạt động vào ban đêm:
Nhóm tuyến sử dụng xe lớn (VinFast EB8 - 60 chỗ): Tuyến 53 (Lê Hồng Phong - ĐHQG) và tuyến 45 (Đại học Kinh tế - Bến Thành - Bến xe Miền Đông) sẽ kéo dài thời gian phục vụ đến 22h00. Tổng số chuyến tăng lên mức 210 và 154 chuyến/ngày. Giá vé giữ ở mức 6.000 - 7.000 đồng/lượt tùy tuyến.
Tuyến 93 (Bến Thành - Bến xe Miền Đông mới): Mở rộng giờ hoạt động từ 4h15 (tại bến Miền Đông mới) và 4h30 (tại bến Sài Gòn), kết thúc lúc 22h00. Tuyến khai thác 148 chuyến/ngày.
Tuyến 32 (Bến xe Miền Tây - Bến xe Ngã tư Ga): Phục vụ đến 21h00 với cường độ cao lên tới 226 chuyến/ngày. Đặc biệt, giá vé lượt giảm còn 6.000 đồng.
Tuyến 38 (Khu dân cư Tân Quy - Bến Thành - Đầm Sen): Hoạt động từ 5h00 đến 22h00 với 154 chuyến/ngày.
Các tuyến 140, 64 và 148: Sử dụng xe 30 chỗ, đồng loạt tăng số chuyến lên từ 130 đến 154 chuyến/ngày và kéo dài giờ phục vụ.
Toàn bộ các tuyến này đều áp dụng chính sách trợ giá thiết thực cho học sinh, sinh viên với mức chỉ 3.000 đồng/lượt.
Cũng trong ngày 1/3, Phương Trang (Futabuslines) sẽ đồng loạt đưa vào hoạt động 16 tuyến buýt điện, bao gồm các tuyến số: 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 và 170.
Đáng chú ý trong số này là tuyến 170, một tuyến xe buýt thiết kế chuyên biệt phục vụ nội khu Đại học Quốc gia TP.HCM. Tuyến xe này kết nối trực tiếp các bến xe khu A và khu B, giải quyết bài toán di chuyển nội khu an toàn, tiện lợi cho hàng chục ngàn sinh viên và giảng viên tại đây.
Theo số liệu từ cơ quan quản lý, hệ thống giao thông công cộng TP.HCM hiện đang vận hành 179 tuyến xe buýt với tổng cộng 2.319 phương tiện. Trong số đó, mạng lưới xe buýt thân thiện với môi trường đang ngày càng chiếm ưu thế với: 47 tuyến buýt điện - Khai thác 627 xe; 18 tuyến buýt CNG (sử dụng khí nén thiên nhiên) -Khai thác 449 xe.
Như vậy, các phương tiện sử dụng năng lượng sạch hiện đang chiếm tới 46,4% tổng số xe buýt trên toàn thành phố. Việc bổ sung thêm hàng trăm xe buýt điện từ ngày 1/3 không chỉ nâng cao tỷ lệ này mà còn khẳng định cam kết mạnh mẽ của TP.HCM trong việc giảm thiểu khí thải, hướng tới một hệ thống vận tải hành khách công cộng xanh, sạch và bền vững.